-
Аэропортко жакындаган жарыктандыруу системалары: ICAO стандарттарын түшүнүү
Аэропортко жакындап келүү жарыктандыруу системалары (АЖС) (Approach Lighting Series өндүрүүчүлөрү жана жеткирүүчүлөрү – Кытайдын Approach Lighting Series Factory) учактардын конуу коопсуздугун жана натыйжалуулугун камсыз кылууда, айрыкча көрүнүү начар шарттарда, чечүүчү ролду ойнойт. Бул системалар... үчүн иштелип чыккан.Көбүрөөк окуу -
Аэропорттун жарыктары үчүн изоляциялык трансформатор
Аэропорттук жарыктардын удаалаш чынжырында колдонулган изоляциялык трансформатор. Компоненттери: Трансформатор темир өзөккө оролгон биринчилик катушка жана экинчилик катушкадан, суу өткөрбөй турган корпустан жана корпустан чыгып турган сайгычтары же розеткалары бар биринчилик жана экинчилик зымдардан турушу керек. Техникалык мүнөздөмөлөрү: Изоляциялоо ...Көбүрөөк окуу -
Аэропорттун айланма маягы
Колдонмо 1. Түнкүсүн колдонууга даярдалган ар бир аэропорт иштөө үчүн зарыл болгон жерде аэропорттун айланма маяктарын же идентификациялык маяктарын орнотушу керек. 2. Иштөө талаптарын аныктоодо аба кыймылынын талаптары сыяктуу факторлорду эске алуу керек...Көбүрөөк окуу -
Аэропорттун Windcone
Колдонулушу Аэропорттордо жок дегенде бир шамал конусу болушу керек. Жайгашкан жери Шамал конусу учуп бара жаткан учактарга же иш-аракет аймагынын үстүнөн көрүнүп тургандай жана жакын жердеги объектилердин аба агымына таасир этпегендей орнотулушу керек. Өзгөчөлүктөрү Сунуш: Шамал конусу кесилген конус формасында болушу керек,...Көбүрөөк окуу -
Тик учак аянтчасынын бийик жарыктандыруучу жарыктандыруучу түзүлүштөрүнө кандай талаптар коюлат?
1. Сыныктык Тротуарга орнотулган чырактардын сынуу чекити чырактын негизге же орнотуучу түзүлүшкө туташтырылган жеринин жанында болушу керек. Сынуу чекити тротуардан 38 мм жогору болбошу керек (тик орнотулган ...Көбүрөөк окуу -
Акыркы конуу жана учуп чыгуу аймагынын жарык берүүчү бөлүгү (FATO)
Жер үстүндөгү тик учак айлагы жок дегенде бир FATOго ээ болушу керек жана төмөнкү талаптарга жооп бериши керек: 1. 1-деңгээлдеги иштөө режиминде иштеген тик учактар үчүн колдонулганда, FATOнун (учуучу аба каркасы) өлчөмү тик учактын учуу боюнча колдонмосундагы спецификацияларга ылайык аныкталат. Эгерде туурасы жок болсо...Көбүрөөк окуу -
Жогорку чыңалуудагы линиялардагы учактар үчүн эскертүүчү сфералар: функциялары жана орнотуу талаптары
Киришүү Жогорку чыңалуудагы линияларга илинген түстүү учак эскертүүчү сфералардын диаметри 600 мм жана инженердик жактан бекемделген пластиктен жасалган. Алар куюлган алюминий зым кыскычтар аркылуу кабелдерге бекем туташтырылган. Алар тик учактар үчүн төмөн температуранын алдын алуу үчүн визуалдык эскертүүлөрдү гана бербестен...Көбүрөөк окуу -
Типтүү тик учак конуучу аянтчасынын дизайнынын өлчөмү кандай?
Эл аралык жарандык авиациянын учуу эрежелеринин 3-бөлүмүнүн 25-беренесине ылайык, тик учактын учуу жана конуу аянты конкреттүү жагдайларга негизделип аныкталышы керек, ал эми учуу жана конуу аянтынын диаметри учактын моделине ылайык аныкталышы керек. Ал...Көбүрөөк окуу -
Шамал турбинасына учактын эскертүүчү чырагын кантип орнотуу керек: түрлөрү, жайгашкан жери жана орнотуу аралыгы
Кайра жаралуучу энергияга болгон суроо-талап өсүп жаткандыктан, көптөгөн аймактарда шамал турбиналары кеңири таралган көрүнүшкө айланды. Бирок, алардын бийик конструкциялары жапыз учкан учактар үчүн потенциалдуу коркунуч жаратат. Бул тобокелдикти азайтуу үчүн, шамал багытындагы учактарга эскертүүчү чырактарды орнотуу...Көбүрөөк окуу
